柴油价格高企最终将影响需求

　外电11月25日消息，价格高企似乎已经开始给美国的柴油需求带来压力，美国的馏分油库存——包括柴油和取暖油——在过去几周一直在缓慢上升。美国馏分油库存仍低于五年平均水平，但与前几年相比，库存差距已经开始慢慢缩小，这表明高价格正在冲击需求，同时由于炼油利润稳定，鼓励更多的炼油厂生产。

　　在本周的库存报告中，美国能源信息署(EIA)公布，截至11月18日当周，馏分油库存增加170万桶，平均日产量升至510万桶。库存仍比五年同期平均水平低13%左右，但两个月前却比五年同期平均水平低20%以上。

　　今年秋季早些时候，美国馏分油库存跌至1951年同期以来的最低水平，当时正值供暖季开始之际，距离欧盟对俄罗斯石油产品进口的禁令还有几个月的时间，该禁令将于明年2月生效。

　　目前有迹象显示，过去几周需求减弱可能已经开始慢慢推高柴油库存，这与季节性趋势相反。资深市场分析师John Kemp预计，截至11月18日的六周时间里，美国馏分油库存增加300万桶。

　　EIA数据显示，过去四周馏分燃料产品的日平均供应量为400万桶，较去年同期下降3.5%。

　　炼油厂在截至11月18日的一周内提高开工率，使美国炼油厂产能利用率从前一周的92.9%升至93.9%。相比之下，去年同期炼油厂产能利用率为88.6%。

　　荷兰国际集团(ING)策略师本周在评论EIA报告时表示：“上周炼油厂开工率增加，加之产品隐含需求减弱，意味着成品油库存方面将出现大幅增长。”

　　炼油商正在加工更多的原油，以获取仍然很高的炼油利润率，但需求似乎在降温，尤其是因为柴油价格高企，柴油价格没有像汽油价格那样迅速从今年的创纪录高位回落。

　　截至11月21日，美国柴油平均零售价格为每加仑5.233美元，较去年同期上涨1.509美元。相比之下，EIA数据显示，美国平均汽油价格较上年同期每加仑上涨0.253美元。

　　在新英格兰地区，馏分油库存在采暖季节开始时处于历史最低水平，33%的家庭使用取暖油作为主要取暖燃料，柴油价格接近6美元/加仑，11月21日为5.963美元/加仑，较去年高出2.297美元/加仑。

　　柴油的需求已经显示出疲软迹象，这也是价格高企的结果。

　　但最近国际原油价格下跌，美国隐含需求下降，而馏分油产量上升，导致美国柴油价格下降。

　　GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan周三表示，在50个州中，共有47个州的平均柴油价格较一周前水平下降，其中19个州的柴油价格较一周前下降超过10美分/加仑。

　　国际能源署(IEA)上周在其月度报告中表示，在全球范围内，柴油价格居高不下助长通胀以及经济放缓，预计将导致2023年柴油需求略有下降。去年，全球柴油/汽油需求增长150万桶/日。国际能源署表示，今年需求预计仅为40万桶/日，明年柴油需求将出现小幅下降，“受价格持续高企、经济放缓拖累，且尽管天然气转石油的情况有所增加”。