行业价格战激战正酣，特斯拉Model Y竟然全系涨价5000元

4月1日早间消息，特斯拉中国官网显示，Model Y全系3款车型均涨价5000元，后轮驱动版售价由25.89万元上调至26.39万元，Model Y长续航版本售价由29.99万元上涨至30.49万元，Model Y高性能版售价由36.39万元上调至36.89万元。

官方售价上涨的同时，特斯拉8000元官方车险补贴政策和最高10000元的车漆减免政策也已于3月31日到期，因此，此次涨价相当于比之前贵23000元。

近半年时间里，特斯拉Model Y车型经历了数次调价，其中后轮驱动版本一次上涨一次下调，而长续航版本则是3次涨价1次降价。在本轮涨价前，特斯拉Model Y后轮驱动版售价25.89万元，长续航版本售价29.99万元。

特斯拉不仅针对国内市场产品价格进行了调整，早在3月16日和3月17日，特斯拉已先后官宣将在北美市场和部分欧洲国家提高Model Y的价格，分别上涨1000美元和2000欧元。

相较于此前毫无征兆的调价，本轮特斯拉在国内涨价进行了提前预告，这一举动也是为了给消费者预留出手时间。

从全球来看，特斯拉涨价的根源，或许是因其面临的股价和利润压力。近一段时间以来，特斯拉的股价持续承压，而根据财报显示，去年第四季度，特斯拉毛利率下滑至17.6%，录得2019年以来最低水平。

当地时间3月29日，特斯拉宣布第600万辆新车下线。而与此前的速度相比，特斯拉全球第1个100万辆整车下线，花了整整12年的时间；第2个100万辆整车下线，特斯拉用时18个月；第3个100万辆整车下线，特斯拉用了11个月；第4个100万辆整车下线，特斯拉用了7个月；第5个100万辆整车下线，特斯拉仅用了6个月；第6个100万辆整车下线，特斯拉用时6个多月。从400万辆到500万辆，再到600万辆，最近两次突破百万整车大关都花费了约半年。这也从侧面反映出特斯拉目前遇到增长瓶颈。