乙二醇春节后增仓下跌,港口库存显示春节期间累库10.65万吨至61.77万吨,假期期间港口有封航到货略有推迟,叠加假期期间各主流库区发货相对稳健,整体库存累库不及预期。
不过相较于2024年初的超季节性去库格局来看,2025年年初的乙二醇很难再出现类似于2024年初的上涨幅度。但是节后乙二醇跌幅加剧的主要原因在于上游成本端支撑不足,油制成本先跌后涨,煤制和甲醇制成本偏弱,短期亏损加剧,预计仍维持偏弱整理。
图1:MEG:库存:华东地区:华东主要港口季节性(单位:万吨)
后市来看,更多的上涨驱动仍需要等待供应端的减少给出,以及下游聚酯和纺织市场开工修复情况有待验证,目前多套聚酯装置正在积极重启,从驱动角度来看,乙二醇整体的累库幅度正在逐步收窄,而能否去库则更多取决于供应端是否会延续增加。
图2:MEG:综合开工率:季节性(单位:%)
图3: 聚酯:产能利用率:季节性(单位:%)
目前国内的负荷仍有提升空间,截至2月5日,国内乙二醇总产能利用率64.82%,环比+0.72%,其中一体化装置产能利用率65.33%,环比+1.97%;煤制乙二醇产能利用率64.1%,环比-1.25%。但是由于近期乙二醇价格的回落,利润亏损加剧,一定程度上也会抑制工厂复工的意愿。另一方面,进口方面,节前多套美国装置因寒潮原因进行防御性停车,因此预计会导致2月底-3月到港量的下滑,如果届时能配合国内供应端下滑形成共振的话,那么则会给出明显的上行驱动,否则乙二醇则维持区间内震荡。
整体而言,短期乙二醇或维持偏弱整理,但下方空间有限,多单暂时观望等待季节性累库周期结束再介入。
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姓名: 杨黎(Z0021473)
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